破冰機包括燃油發動機、駕駛室和破冰機構，所述破冰機構是，豎軸轉配在機架上方的橫梁孔中，路面破冰機，豎軸的下端與一破冰輥軸的中部連接，兩個破冰輥分別轉配在上述破冰輥軸的兩端，所述破冰輥的周面上均布有端頭為錐形的齒，破冰箱體與上述橫梁固連，此破冰箱體的前、后側板上設有與機架上的豎向道軌相配的滑塊，液壓缸的下端固定在所述機架上，其上端與所述橫梁連接，液壓馬達和液壓缸分別與設在機架上的液壓泵站連接，破冰箱向右延伸加長的部分中設置有拋冰葉輪和驅動此拋冰葉輪的另一個液壓馬達，本發明用于破碎清除路面冰層。
驅動器可以說是破冰的主要部分，電機是它主要起驅動作用，破冰的主要工作是在電機的作用下帶動刀的循環運轉完成的，只有保證電機的正常工作，破冰工作才可以順利進行。牽引設備主要值得是對于冰塊的運輸部分，只有對機械很順利的喂料，才能讓破冰連續不斷的進行。刀具的鋒利度更是檢驗機械工作料率的關鍵因素，作為操作人員，我們贏定期更換刀具。確保順利的作業。
在清冰雪工作中，我們河南路科威的這款破冰機設計理念要求地面十分平整，冰面達到一定的厚度，車輛要超過一定速度才有較好的效果。但在使用過程當中，該型號破冰機只有單排破冰輪，而且破冰刃的角度與地面成90度角，破冰效果低，小型破冰機，破冰機的推鏟和滾籠與我市現有冰雪路面條件不相符，造成機械故障率高。破冰輪、滾籠及推鏟易損壞且維修費昂貴，使用率非常低，清冰效果不是很好。
為了更好的提高破冰機的工作效率，道路破冰設備需抓住清冰雪前的寶貴時間，針對清冰雪過程中發現的問題，破冰機經過和技術工人不斷討論研究，將原有的破冰機結構和破冰方式進行了改造。改變破冰輪的破冰刃角度，由過去的面接觸冰面改為點接觸，增加了破冰的效果。更多公路機械設備關注河南路科威公路機械設備公司。
